Nowa Huta

„O Nowa Huta pieseň „spievaná vedúcimi práce už dávno prestala. A oceliarne postavené z potu „ľuďmi z mramoru“ už tiež nie sú nové. Dnes je pre pôvodných obyvateľov Krakova sťahovanie do Nowej Huty v najlepšom prípade spojené s ťažkým exilom. Pre cudzincov a mladých Poliakov narodených po 1980 r. Huta je skanzen socialistického realizmu.

Deň 30 VII 1949 r. Brigáda služby pre mládež pre Poľsko dorazila do blízkosti dediny Mogiła a začala sa výstavba Nowej Huty. – prvé nové povojnové mesto a najväčší hutnícky konglomerát v krajine. Sídliská sa stavali rýchlym tempom, obývaný ľuďmi zo všetkých častí Poľska. Nové mesto sľubovalo prácu, byt a nový život. Rast populácie v Nowej Hute bol pôsobivý: w 1951 r. 15 000 obyvateľov, a teraz 12 rokov neskôr – 120 000. Počet obyvateľov dnes presahuje 200 000. Mladý mestský organizmus bol časom začlenený do Krakova ako ďalší okres, ale dodnes sa konzervatívni Cracovania vyjadrujú nadradene o Hute a jej obyvateľoch. Plán rozvoja Nowej Huty sa predpokladal, že z centrálneho námestia – meno znamenia – Hlavné tepny sa oddelia od centrálnej: Leninova trieda, Avenue októbrovej revolúcie, trieda šesťročného plánu a trieda kubánskej revolúcie. Tak sa aj stalo, iba to, že dosť chaotické budovy bránili jasnosti kompozície, najmä na okraji nového okresu.

Oprávnená neochota spôsobuje nepriaznivý aspekt fungovania huty vo všetkých Cracovianoch, ktoré z 40 vydáva jedovaté výpary roky, efektívne znečisťovanie životného prostredia a ničenie zdravia mnohých ľudí, nehovoriac o fatálnych dopadoch na pamiatky.

Centrum Nowa Huta (hovorovo známa ako Huta) predstavuje Ústredné námestie, na ktorú sa dá dostať zo starého Krakowa al. Jána Pavla II. Električkami #4, 15, 22, 44 a autobusy #121, 125, 148, 174. Obzvlášť pohodlný prístup zabezpečí rýchly autobus #A so zastávkou vedľa hlavnej železničnej stanice. Stále v rokoch 80. monumentálna socha Vladimíra Lenina bola charakteristickým motívom Centrálneho námestia. Dnes je klíma výstavby rokov 50. prežili v mohutných blokoch s arkádami v dolnej časti, ktoré obklopujú námestie. Ich štýl možno z chudoby označiť za klasicizujúci. Medzi blokmi vedú široké ulice: na východ a západ Aleja Jana Pawia II, na severozápad, ulica generála Władysława Andersa, na severovýchod, Aleja Solidarności, cez ktoré sa môžete dostať do hutníckeho závodu, raz ich. Lenin, momentálne ich. Sendzimira.

Oblasť tiahnúca sa južne od al. Jána Pavla II, kde okrem jednotlivých budov, vytvorené nedávno, ide super, prázdne miesto. Medzi ulicami sa vyvinuli nízke sídliská, v ktorom sú roztomilé iba mená: ty. Súhlas, Slnečno, Wandy, Záhrada atď.. V okolí Nowej Huty sa nachádza niekoľko významných historických budov, ktoré stojí za to vidieť. Z východu z Centrálneho námestia Al. Jána Pavla II, za Osiedlom Młodościm môžete odbočiť doprava (teda na juh) w ul. Kláštor, k cisterciánskemu opátstvu v historickej dedine Mogiła.

Tadeusz Sendzimir (1895-1989) ako vynikajúci metalurg a vynálezca v oblasti valcovania. Pracoval v Poľsku, Rusku a Číne. Po druhej svetovej vojne sa presťahoval do USA. kde vo svojej profesionálnej práci dosiahol značné úspechy, veda a ako vynálezca – získal okrem iného cenu Britského inštitútu pre železo a oceľ. H. Bessemere’a. Metalurgické zariadenie navrhnuté spoločnosťou Sendzimir sa úspešne predávalo v Európe a Ázii. Bol tiež tvorcom fondu pre poľských vedcov a hutníkov študujúcich v USA.