Podgórze

PODHÓRZE

Uten å se Podgórze, du kan forlate Krakow, men sannsynligvis ville noe gå tapt. Dette "noe" tilsvarer på en måte atmosfæren i Praga i Warszawa: den spesifikke sjarmen til forbudte steder, faren som lurer etter mørkets frembrudd og en viss proletarisk kjennskap. Terrenget i dette sørlige distriktet fikk en stor del av gatene til å løpe oppover og resulterte i bygging av hus – hvorav de fleste kommer fra 1800-tallet. – på forskjellige nivåer. Som et resultat er Podgórze variert, hvite aksenter av kalksteiner spredt lunefull i bakkene på Krzemionki legger til sin pittoreske.

Fire år etter det smertefulle året for den første partisjonen i Polen (1772) Bosetningen nær Krakow kjent for oss som Podgórze kom under østerrikernes styre, som bestemte seg for å opprette en ny by fra den. 23 februar 1784 r. under handlingen av keiser Franz Joseph fikk den status som en fri by og ble utstyrt med betydelige privilegier. Begynnelsen var veldig beskjeden: Podgórze var en elendig liten by, tynt befolket og ennå ikke navngitt, den gunstige beliggenheten ved den farbare elven som skiller den østerrikske partisjonen fra det polsk-litauiske samveldet og sjenerøse privilegier, påvirket imidlertid effektivt dens utvikling. Det kan det være, det ved å tildele den unge byen med heder og tjenester, som metropolen ikke ville forakte, Østerrikerne ønsket å spille på nesen til Krakow, stolte av tradisjonen. Podgórze overtatt av, var ikke der, skilleveggerne utgjorde en kilde til trussel mot de frie, men forsvarsløs Krakow. Ikke rart da, at høyborget under Krakushaugen vekket motvilje og angst blant Krakowere. Det ble til og med sagt, at innbyggerne i Krakow, som ønsket å bade i Vistula, de ble tvunget til å svømme med passet i tennene, for å unngå arrest i tilfelle du krysser grensen midt i elven. dessverre, mot de ambisiøse planene til sentralkomiteen (for eksempel ble rollen som senter for kommersiell formidling mellom det østerriksk-ungarske monarkiet og det polsk-litauiske samveldet forberedt på dette høyrebankområdet) Podgórze har aldri blitt en konkurranse for Krakow – Det ble forhindret av Polens fall og Napoleonskrigene. Når du er i 1810 r. Podgórze telte nesten 1800 innbyggere og ca. 170 hus, den ble festet til Krakow for første gang. Under republikken Krakow vendte situasjonen tilbake til staten fra før 1810 r. Til slutt ble Podgórze koblet til Kraków i 1915 r.

Du når Podgórze, følger Krakowska Street fra sentrum eller langs den parallelle Starowiślna Street mot sør (det er hyppige trikker fra sentrum #3, 6, 8, 9, 11, 13). Bak Kazimierz og broen over Vistula (Piłsudski-broen) distriktet begynner, som en gang var en egen by, og det skulle til og med bli en konkurranse for Krakow.

Podgórze i årevis 80. Fra det nittende århundre til andre verdenskrig skryte det av et rykte som et industridistrikt. W 1889 r. De ble til og med inkludert blant de ledende industrisentrene i Galicia. Denne tilstanden hadde innvirkning på befolkningsstrukturen i Podgórze, de aller fleste av dem var arbeidere, håndverkere og jernbanemenn.

W 1897 r. Ignacy Daszyński, som en representant for arbeidernes Podgórze og Krakow poviat, ble valgt til medlem av statsrådet. Był to pierwszy wybór posła socjalistycznego. Mengde 22 000 stemmer beseiret han sin konservative motstander, bare begavet 3000 stemmer.

Avkjørsel fra Piłsudski-broen på ul. Legioner kan assosieres med noe som en triumferende retur, fordi ruten går slik, at du kan se ned på nærliggende leiehus. Å gå den samme strekningen til fots kan også være fint, sørget for, at du har et eksosfilter i lungene.

To viktige gater avviker fra nærmeste kryss: til høyre, det vil si sørvest, løper langs ul. Kalwaryjska, deretter går inn i ul. Zakopiańska (begynnelsen på den berømte Zakopianka), til venstre (det vil si i sørøst) løper langs ul. Limanowski, går inn i ul. Wielicka. Bare ul. Limanowskiego kan være et godt landemerke når du besøker Podgórze.