Podgórze

PODHÓRZE

Zonder Podgórze te zien, u kunt Krakau verlaten, maar waarschijnlijk zou er iets verloren gaan. Dit "iets" komt in zekere zin overeen met de sfeer van Praga in Warschau: de specifieke charme van verboden plaatsen, het gevaar dat in het donker op de loer ligt en een zekere proletarische vertrouwdheid. Het terrein van deze zuidelijke wijk zorgde ervoor dat een groot deel van de straten omhoog liep en resulteerde in de bouw van woningen – waarvan de meeste uit de 19e eeuw stammen. – op verschillende niveaus. Als gevolg hiervan is Podgórze gevarieerd, witte accenten van kalksteenrotsen die grillig op de hellingen van Krzemionki zijn verspreid dragen bij aan de schilderachtigheid.

Vier jaar na het pijnlijke jaar van de eerste Poolse deling (1772) De nederzetting bij Krakau, bij ons bekend als Podgórze, kwam onder de heerschappij van de Oostenrijkers, die besloot om er een nieuwe stad van te maken. 23 februari 1784 r. onder de daad van keizer Franz Joseph kreeg het de status van een vrije stad en kreeg het aanzienlijke privileges. Het begin was erg bescheiden: Podgórze was een ellendig stadje, dunbevolkt en nog niet genoemd, de gunstige ligging aan de bevaarbare rivier die de Oostenrijkse afscheiding scheidt van het Pools-Litouwse Gemenebest en de genereuze privileges hadden echter een effectieve invloed op de ontwikkeling ervan. Het zou kunnen, dat door de jonge stad met eer en gunsten te schenken, die de metropool niet zou verachten, De Oostenrijkers wilden op de neus van Krakau spelen, trots op zijn traditie. Podgórze overgenomen door, was niet daar, de scheidingswanden vormden een bron van bedreiging voor de vrijen, maar weerloos Krakau. Geen wonder dus, dat het bolwerk van onder de Krakusheuvel onwil en ongerustheid wekte bij de Krakovianen. Het werd zelfs gezegd, dat de inwoners van Krakau, die wilden baden in de Vistula, ze werden gedwongen te zwemmen met hun paspoort tussen hun tanden, om arrestatie te voorkomen bij het overschrijden van de grens midden in de rivier. helaas, tegen de ambitieuze plannen van het Centraal Comité van het Centraal Comité (Zo werd de rol van het centrum van commerciële bemiddeling tussen de Oostenrijks-Hongaarse monarchie en het Pools-Litouwse Gemenebest voorbereid voor dit rechteroeverdistrict) Podgórze is nooit een wedstrijd voor Krakau geworden – Het werd voorkomen door de val van Polen en de Napoleontische oorlogen. Wanneer binnen 1810 r. Podgórze telde bijna 1800 inwoners en ca. 170 huizen, het was voor het eerst aan Krakau verbonden. Tijdens de Republiek Krakau keerde de situatie van vroeger terug naar de staat 1810 r. Uiteindelijk werd Podgórze in 1915 r.

Je bereikt Podgórze, Volg de Krakowska-straat vanuit het stadscentrum of langs de parallelle Starowiślna-straat in zuidelijke richting (er rijden regelmatig trams vanuit het stadscentrum #3, 6, 8, 9, 11, 13). Achter Kazimierz en de brug over de Wisla (Piłsudski-brug) de wijk begint, dat was ooit een aparte stad, en het zou zelfs een wedstrijd voor Krakau worden.

Podgórze al jaren 80. Van de negentiende eeuw tot de Tweede Wereldoorlog had het een reputatie als industriegebied. W. 1889 r. Ze behoorden zelfs tot de belangrijkste industriële centra van Galicië. Deze stand van zaken had gevolgen voor de bevolkingsstructuur van Podgórze, de overgrote meerderheid van hen waren arbeiders, ambachtslieden en spoorweglieden.

W. 1897 r. Ignacy Daszyński, als vertegenwoordiger van de arbeiders Podgórze en de Krakau poviat, werd verkozen tot lid van de Staatsraad. Był to pierwszy wybór posła socjalistycznego. Hoeveelheid 22 000 stemmen versloeg hij zijn conservatieve tegenstander, alleen begiftigd 3000 stemmen.

Verlaat de Piłsudski-brug op ul. Legioenen kunnen worden geassocieerd met zoiets als een triomfantelijke terugkeer, omdat de route zo verloopt, dat u kunt neerkijken op de nabijgelegen huurkazernes. Hetzelfde stuk te voet lopen kan ook leuk zijn, voorzien, dat u een uitlaatgasfilter in uw longen heeft.

Twee belangrijke straten wijken af ​​van het dichtstbijzijnde kruispunt: aan de rechterkant, dat wil zeggen, zuidwesten, loopt langs ul. Kalwaryjska, vervolgens overgaan in ul. Zakopiańska (het begin van de beroemde Zakopianka), naar links (dat is naar het zuidoosten) loopt langs ul. Limanowski, overgaan in ul. Wielicka. Gewoon ul. Limanowskiego kan een goede bezienswaardigheid zijn in Podgórze.