Nowa Huta

"IL Nowa Huta la canzone "cantata dai capi del lavoro è cessata da tempo. E anche le Acciaierie costruite con il sudore della fronte da "popolo di marmo" non sono più nuove. Oggi, per gli indigeni di Cracovia, trasferirsi a Nowa Huta è associato nel migliore dei casi a un pesante esilio. Per stranieri e giovani polacchi nati dopo 1980 r. Huta è un museo a cielo aperto del realismo socialista.

Giorno 30 VII 1949 r. La Brigata di servizio giovanile per la Polonia è arrivata nelle vicinanze del villaggio di Mogiła e ha avuto inizio la costruzione di Nowa Huta – la prima nuova città del dopoguerra e il più grande conglomerato metallurgico del paese. I complessi residenziali sono stati costruiti a un ritmo rapido, abitato da persone provenienti da tutte le parti della Polonia. La nuova città prometteva lavoro, un appartamento e una nuova vita. La crescita della popolazione a Nowa Huta è stata impressionante: w 1951 r. 15 000 residenti, e adesso 12 anni dopo – 120 000. Oggi il numero degli abitanti supera 200 000. Con il tempo, il giovane organismo urbano è stato incorporato a Cracovia come un altro distretto, ma ancora oggi i Cracoviani conservatori parlano con superiorità di Huta e dei suoi abitanti. Il piano di sviluppo per Nowa Huta ipotizzato, quello dalla piazza centrale – nome di presagio – Le arterie principali si separeranno da quella centrale: Lenin Avenue, Viale della Rivoluzione d'Ottobre, viale del piano 6 anni e viale della rivoluzione cubana. Così è successo, solo che gli edifici abbastanza caotici hanno ostacolato la chiarezza della composizione, soprattutto alla periferia del nuovo quartiere.

Una giustificata riluttanza causa un aspetto dannoso del funzionamento della fonderia in tutti i Cracoviani, che da 40 emette fumi velenosi per anni, inquinando efficacemente l'ambiente e rovinando la salute di molte persone, per non parlare dell'impatto fatale sui monumenti.

Nowa Huta Center (colloquialmente noto come Huta) costituisce la piazza centrale, che può essere raggiunto dal lato della vecchia Cracovia al. Giovanni Paolo II in tram #4, 15, 22, 44 e autobus #121, 125, 148, 174. Particolarmente comodo l'accesso sarà assicurato dall'autobus veloce #A con fermata accanto alla Stazione Centrale, sempre negli anni 80. la monumentale statua di Vladimir Lenin era un motivo caratteristico della piazza centrale. Oggi, il clima di costruzione da anni 50. sopravvissuto in massicci blocchi con portici nella parte inferiore, che circondano la piazza. Il loro stile può essere descritto dalla povertà come un classico. Strade larghe corrono tra gli isolati: a est e ovest Aleja Jana Pawia II, a nord-ovest, viale generale Władysław Anders, a nord-est, Aleja Solidarności, attraverso il quale è possibile raggiungere lo stabilimento metallurgico, una volta loro. Lenin, attualmente loro. Sendzimira.

L'area che si estende a sud di al. Giovanni Paolo II, dove, a parte i singoli edifici, creato di recente, va alla grande, spazio vuoto. I complessi residenziali bassi si sono sviluppati tra le strade, in cui solo i nomi sono carini: voi. Consenso, Soleggiato, Wandy, Giardino ecc.. Nelle vicinanze di Nowa Huta, ci sono diversi importanti edifici storici da vedere. Andando ad est dalla piazza centrale, Al. Giovanni Paolo II, puoi girare a destra dopo Osiedle Młodości (cioè a sud) w ul. Monastero, per raggiungere l'Abbazia Cistercense nel borgo storico di Mogiła.

Tadeusz Sendzimir (1895-1989) essere un eccellente metallurgista e inventore nel campo della laminazione. Ha lavorato in Polonia, Russia e Cina. Dopo la seconda guerra mondiale, si è trasferito negli Stati Uniti. dove ha ottenuto un notevole successo nel suo lavoro professionale, scienza e come inventore – ha ricevuto, tra gli altri, il premio del British Iron and Steel Institute. H. Bessemere’a. L'attrezzatura metallurgica progettata da Sendzimir è stata venduta con successo in Europa e in Asia. È stato anche l'ideatore di un fondo destinato a scienziati e metallurgisti polacchi che studiano negli Stati Uniti.