"LE Nowa Huta la chanson "chantée par les chefs de file du travail a cessé depuis longtemps. Et l'aciérie construite à la sueur du front par des «gens de marbre» n'est plus non plus une nouveauté. Aujourd'hui, pour les indigènes de Cracovie, déménager à Nowa Huta est au mieux associé à un exil massif. Pour les étrangers et les jeunes Polonais nés après 1980 r. Huta est un musée en plein air du réalisme socialiste.
du jour 30 VII 1949 r. La brigade de service des jeunes pour la Pologne est arrivée à proximité du village de Mogiła et la construction de Nowa Huta a commencé – la première nouvelle ville d'après-guerre et le plus grand conglomérat métallurgique du pays. Les lotissements se sont construits à un rythme rapide, habité par des gens de toutes les régions de la Pologne. La nouvelle ville a promis du travail, un appartement et une nouvelle vie. La croissance démographique à Nowa Huta était impressionnante: w 1951 r. 15 000 résidents, et maintenant 12 des années plus tard – 120 000. Aujourd'hui, le nombre d'habitants dépasse 200 000. Avec le temps, le jeune organisme urbain a été incorporé à Cracovie comme un autre quartier, mais à ce jour, les Cracoviens conservateurs parlent avec supériorité de Huta et de ses habitants. Le plan de développement de Nowa Huta supposé, celui de la place centrale – nom de présage – Les artères principales se sépareront de la centrale: Avenue Lénine, Avenue de la Révolution d'octobre, avenue du plan de 6 ans et avenue de la révolution cubaine. Alors c'est arrivé, seulement que les bâtiments assez chaotiques ont entravé la clarté de la composition, surtout à la périphérie du nouveau quartier.
La réticence justifiée cause un aspect préjudiciable à l'exploitation de la fonderie dans tous les Cracoviens, qui de 40 émet des fumées toxiques pendant des années, polluer efficacement l'environnement et ruiner la santé de nombreuses personnes, sans parler de l'impact fatal sur les monuments.
Centre Nowa Huta (familièrement connu sous le nom de Huta) constitue la place centrale, qui peut être atteint du côté du vieux Cracovie al. Jean-Paul II en tramway #4, 15, 22, 44 et bus #121, 125, 148, 174. Un accès particulièrement pratique sera fourni par le bus rapide #A avec un arrêt à côté de la gare principale. 80. la statue monumentale de Vladimir Lénine était un motif caractéristique de la place centrale. Aujourd'hui, le climat de la construction depuis des années 50. survécu dans des blocs massifs avec des arcades dans la partie inférieure, qui entourent la place. Leur style peut être décrit de la pauvreté comme classique. De larges rues coulent entre les blocs: à l'est et à l'ouest Aleja Jana Pawia II, au nord-ouest, l'avenue General Władysław Anders, au nord-est, Aleja Solidarności, à travers lequel vous pouvez accéder à l'usine métallurgique, une fois eux. Lénine, actuellement eux. C'est comme se tenir debout.
La zone qui s'étend au sud d'al. Jean-Paul II, où, en dehors des bâtiments individuels, créé récemment, va bien, espace libre. Des lotissements bas se sont développés entre les rues, dans lequel seuls les noms sont mignons: tu. Consentement, Ensoleillé, Wanda, Jardin etc.. Dans les environs de Nowa Huta, il y a plusieurs bâtiments historiques importants à voir. En allant à l'est de la place centrale, Al. Jean-Paul II, vous pouvez tourner à droite après Osiedle Młodości (c'est-à-dire au sud) w ul. Monastère, pour rejoindre l'abbaye cistercienne du village historique de Mogiła.
Tadeusz Sendzimir (1895-1989) être un métallurgiste et un inventeur hors pair dans le domaine du laminage. Il a travaillé en Pologne, en Russie et en Chine. Après la Seconde Guerre mondiale, il a déménagé aux États-Unis. où il a obtenu un succès considérable dans son travail professionnel, science et en tant qu'inventeur – il a reçu, entre autres, le prix du British Iron and Steel Institute. H. Bessemerea. L'équipement métallurgique conçu par Sendzimir a été vendu avec succès en Europe et en Asie. Il a également été le créateur d'un fonds destiné aux scientifiques et métallurgistes polonais étudiant aux USA.