Podgórze

PODRÓRZE

Uden at se Podgórze, du kan forlade Krakow, men sandsynligvis ville noget gå tabt. Dette "noget" svarer på en måde til atmosfæren i Praga i Warszawa: den specifikke charme for forbudte steder, faren, der lurer efter mørke, og en vis proletarisk fortrolighed. Terrænet i dette sydlige distrikt fik en stor del af gaderne til at løbe opad og resulterede i bygning af huse – hvoraf de fleste kommer fra det 19. århundrede. – på forskellige niveauer. Som et resultat er Podgórze varieret, hvide accenter af kalksten klipper spredt lunefuldt på skråningerne af Krzemionki øger dets maleriske.

Fire år efter det smertefulde år for den første deling af Polen (1772) Bosættelsen nær Krakow, kendt for os som Podgórze, kom under østrigernes styre, der besluttede at oprette en ny by ud fra den. 23 februar 1784 r. under kejser Franz Josephs handling fik den status som en fri by og blev udstyret med betydelige privilegier. Begyndelsen var meget beskeden: Podgórze var en elendig lille by, tyndt befolket og endnu ikke navngivet, den gunstige placering ved den sejlbare flod, der adskiller den østrigske skillevæg fra Commonwealth og generøse privilegier, påvirkede imidlertid effektivt dens udvikling. Det kunne være, ved at give den unge by med hædersbevisninger og favoriserer, som metropolen ikke ville foragte, Østrigerne ønskede at spille på Krakows næse, stolte af sin tradition. Podgórze overtaget af, var ikke der, skillevæggene udgjorde en kilde til trussel mod de frie, men forsvarsløs Krakow. Det er ikke så underligt, at højborg under Krakus-højen vækkede tilbageholdenhed og angst blandt indbyggerne i Krakow. Det blev endda sagt, at indbyggerne i Krakow, der ønskede at bade i Vistula, de blev tvunget til at svømme med deres pas i tænderne, for at undgå anholdelse i tilfælde af at krydse grænsen midt i floden. desværre, imod de ambitiøse planer fra centralkomiteen for centralkomiteen (for eksempel blev rollen som centrum for kommerciel formidling mellem det østrig-ungarske monarki og det polsk-litauiske Commonwealth ved at blive forberedt på dette højrebankdistrikt) Podgórze er aldrig blevet en konkurrence for Krakow – Det blev forhindret af Polens fald og Napoleonskrigene. Når i 1810 r. Podgórze tællede næsten 1800 indbyggere og ca. 170 huse, det blev knyttet til Krakow for første gang. Under republikken Krakow vendte situationen tilbage til staten fra før 1810 r. Til sidst blev Podgórze forbundet med Kraków i 1915 r.

Du når Podgórze, følger Krakowska Street fra byens centrum eller langs den parallelle Starowiślna Street mod syd (der er hyppige sporvogne fra byens centrum #3, 6, 8, 9, 11, 13). Bag Kazimierz og broen over Vistula (Piłsudski Bridge) distriktet begynder, som engang var en separat by, og i antagelser skulle det endda blive en konkurrence for Krakow.

Podgórze i årevis 80. Fra det nittende århundrede til 2. verdenskrig pralede det med et ry som et industrielt distrikt. W 1889 r. De blev endda inkluderet blandt de førende industrielle centre i Galicien. Denne situation havde en indflydelse på befolkningen i Podgórze, arbejdere var det overvældende flertal, håndværkere og jernbanemænd.

W 1897 r. Ignacy Daszyński blev som repræsentant for arbejdernes Podgórze og Krakow poviat valgt til medlem af statsrådet. Był to pierwszy wybór posła socjalistycznego. Antal 22 000 stemmer besejrede han sin konservative modstander, kun begavet 3000 stemmer.

Frakørsel fra Piłsudski-broen på ul. Legioner kan være forbundet med noget som et triumferende tilbagevenden, fordi ruten går sådan, at du kan se ned på de nærliggende lejeboliger. At gå den samme strækning til fods kan også være rart, stillet til rådighed, at du har et udstødningsgasfilter i lungerne.

To vigtige gader adskiller sig fra det nærmeste kryds: til højre, det vil sige sydvest, løber langs ul. Kalwaryjska, derefter passerer ind i ul. Zakopiańska (begyndelsen på den berømte Zakopianka), til venstre (det er mod sydøst) løber langs ul. Limanowski, passerer ind i ul. Wielicka. Bare ul. Limanowskiego kan være et godt vartegn, når du besøger Podgórze.