Podgórze

PODHÓRZE

Aniž by viděl Podgórze, můžete opustit Krakov, ale pravděpodobně by se něco ztratilo. Toto „něco“ svým způsobem odpovídá atmosféře Pragy ve Varšavě: specifické kouzlo zakázaných míst, nebezpečí číhající po setmění a jistá proletářská znalost. Terén tohoto jižního okresu způsobil, že velká část ulic vyběhla nahoru a vyústila ve stavbu domů – většina z nich pochází z 19. století. – na různých úrovních. Výsledkem je, že Podgórze je pestrá, bílé akcenty vápencových skal rozmarně rozptýlených na svazích Krzemionki dodávají jeho malebnosti.

Čtyři roky po bolestivém roce prvního rozdělení Polska (1772) Osada poblíž Krakova, známá jako Podgórze, se dostala pod vládu Rakušanů, kdo se rozhodl z toho vytvořit nové město. 23 Únor 1784 r. na základě aktu císaře Františka Josefa mu bylo uděleno postavení svobodného města a bylo mu uděleno značné privilegium. Začátky byly velmi skromné: Podgórze bylo ubohé městečko, řídce obydlený a teprve bude jmenován, příznivá poloha na splavné řece oddělující rakouskou přepážku od polsko-litevského společenství a velkorysá privilegia účinně ovlivnila její rozvoj. To může být, že tím, že udělí mladému městu pocty a výhody, kterou by metropole nepohrdla, Rakušané chtěli hrát na nos Krakově, pyšní na svou tradici. Podgórze převzal, nebyl tam, rozdělovače představovaly zdroj ohrožení svobodných, ale bezbranný Krakov. Není tedy divu, že pevnost zpod Krakusovy mohyly vzbudila u Cracovianů neochotu a úzkost. Bylo to dokonce řečeno, že obyvatelé Krakova, kdo se chtěl vykoupat ve Visle, byli nuceni plavat s pasem v zubech, aby nedošlo k zatčení v případě překročení hranice uprostřed řeky. bohužel, proti ambiciózním plánům ústředního výboru ústředního výboru (pro tuto pravobřežní čtvrť se například připravovala role centra obchodního zprostředkování mezi rakousko-uherskou monarchií a polsko-litevským společenstvím) Podgórze se nikdy nestala konkurencí Krakova – Zabránil tomu pád Polska a napoleonské války. Když v 1810 r. Podgórze počítal téměř 1800 obyvatel a cca 170 domy, bylo poprvé připojeno ke Krakově. Během Krakovské republiky se situace do státu vrátila z minulosti 1810 r. Nakonec byla Podgórze spojena s Krakovem v roce 1915 r.

Dostanete se do Podgórze, po ulici Krakowska z centra města nebo podél paralelní ulice Starowiślna směrem na jih (z centra města jezdí časté tramvaje #3, 6, 8, 9, 11, 13). Za Kazimierzem a mostem přes Vislu (Piłsudského most) okres začíná, které bylo kdysi samostatným městem, a měla se dokonce stát konkurencí pro Krakov.

Podgórze už léta 80. Od devatenáctého století do druhé světové války se chlubí reputací průmyslové čtvrti. Ž 1889 r. Byli dokonce zařazeni mezi přední průmyslová centra Haliče. Tento stav měl dopad na populační strukturu Podgórze, drtivá většina z nich byli dělníci, řemeslníci a železničáři.

Ž 1897 r. Ignacy Daszyński jako zástupce dělnické Podgórze a krakovského poviatu byl zvolen členem státní rady. Był to pierwszy wybór posła socjalistycznego. Množství 22 000 hlasů porazil svého konzervativního oponenta, pouze obdařen 3000 hlasů.

Výjezd z mostu Piłsudski na ul. Legie mohou být spojeny s něčím jako vítězný návrat, protože trasa jde takhle, že se můžete podívat dolů na nedaleké činžovní domy. Chůze po stejném úseku může být také hezká, pokud, že máte v plicích filtr výfukových plynů.

Dvě důležité ulice se rozcházely od nejbližší křižovatky: napravo, tj. jihozápad, vede podél ul. Kalwaryjska, pak prochází do ul. Zakopiańska (začátek slavné Zakopianky), doleva (to je na jihovýchod) vede podél ul. Limanowski, procházející do ul. Wielicka. Jen ul. Limanowskiego může být dobrým mezníkem při návštěvě Podgórze.